ここは旅行とレジャーと交通機関に関する掲示板です。ヨーロッパネタはヨーロッパ周遊30日間の旅行記に該当すれば、そこに書いてくれると嬉しいかもです。
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旅行とレジャーと交通機関の最近の親コメント(抜粋)
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この記事の最終更新日 2025年6月27日 / 作成日 2024年12月9日
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万博に限らず、ディズニーとかUSJとか最近のエンタメは基本”ガチ勢仕様”になっている件「情報戦を制しないとダメな時点で楽しくない」と共感の声も – Togetter [トゥギャッター]
海外旅行も念入りな準備が必要な時点で多くの人がふるい落とされますね。
台湾なんかは数週間前に思いつきで飛行機を予約して当日に台北101を予約したりして食べ歩きなどでなんとなくで楽しめますが、
ヨーロッパは管理人さんの旅行記の通り、高速鉄道や博物館・美術館を数日前に予約する必要がありますし、飛行機も数ヶ月前に買わないと高額なので、思いつきで行くのが難しいです。
日本人が海外旅行に行かなくなったのは、円安だけではなく、団体旅行や旅行会社の衰退でガチ勢以外に厳しくなったのもあるんじゃないかと思います。
万博は8月中旬までは当日に予約を取って午後以降に入場して完全予約制パビリオンを諦めればなんとなくで楽しめていましたが、8月下旬以降は入場予約すら取りづらくなり、ガチ勢じゃないと楽しめなくなった印象があります。
https://twitter.com/kou5137728/status/1951266956146782524
これは旅行難易度に対しても言えますね。
実家はJR東日本エリアなので、お盆や年末年始に帰省する際はえきねっとで新幹線の座席を取ります(えきねっとはJR東日本のネット予約サービスで、2000年からサービスを開始しています)
以前は、予約開始日当日中にえきねっとにアクセスすれば、確実に座席が取れました。
そのうち遅い時間にアクセスすると座席が無くなっている事が増えました。それでも予約開始時刻直後にアクセスすれば確実に座席が取れました。
今は、予約開始時刻に申し込んでも座席が取れるかわかりません。申込完了までの時間を僅かでも早くするため、スマホではなく素早く操作出来るPCからアクセスする、事前に実際には乗らない日で申込完了直前まで操作してみて画面のUIを覚えておく、秒の単位で予約開始時刻ピッタリに申込を始める、ここまでやっても確実に座席が取れるかわからない難易度です。
ネット・スマホの普及が進むに連れて、予約が難しくなったと考えています。ネットサービスが無い時代には戻らないでしょうし、ピーク以外の日・時間で旅程を組む、観光旅行だったら旅行者が溢れている場所は諦める、これくらいしか対策はないように思います。
自分も8月12日下りの新幹線を、えきねっとで予約しました。予約可能日より数日遅かったですが、ほぼほぼ満席でしたね。1名だったので、なんとか予約は出来ましたが。
翌日の上りは割と空いてそうだったので、時間の確定も出来なかったので、現地のみどりの窓口で購入しました。
最近余り連休時に新幹線を使っていなかったのですが、以前も予約可能日に予約しないと、お盆や年末年始は取り辛かったと思いますが、最近は更にシビアになったんですね。。
混みそうな日は、予約可能時間開始時(乗車日の1ヶ月前同日の午前10時から)に即予約しないと駄目そうですね。。🤔
駅のトイレを使ったら「150円」!? 駅員さんに「Suicaで出入りしてください」と言われましたが、トイレを借りるだけなら“タダ”でいいと思います。返金はしてもらえないのでしょうか?
https://news.yahoo.co.jp/articles/83f352a3b2f45d0fef5fa53ed37f9b379ba85588
閲覧数稼ぎとしか思えないタイトル、論点がズレまくっているライターの記事、金払った客のダメっぽさ、駅員のクソ対応と何もかもアレ過ぎますね……ダメなところを何もかもまとめると一周回ってネタ未満になりますね……
コレの問題は制度ではなく「トイレを尋ねた客に対して、改札口先のトイレを駅員が案内した」ということが問題だと思います。改札口先にしかトイレがないなら分からんでもないですが、それでも本来であればマニュアルレベルで融通すべき話だと思うんですけどね。
トイレではないですが、入場料に関して
5年に1度くらい、電車内で自宅に忘れ物をしたのに気づいて戻る場合があるのですが、そのままSUICAで改札(私鉄)を出ようとするとエラーで出られず、駅員さんに「忘れ物をしたので戻ってきました」というと、改札を開けてくれて、機械で取り消して入場料金も取られないです。(私鉄によって対応が違うかも)
JR東日本の駅だと原則同じ駅の改札を入退場すると、入場券相当の料金(おとな150円、こども70円)が引き落とされるんですね。知らなかったです。
スカイチームの航空会社を利用予定なので、マイルの有効期限がないデルタ航空のスカイマイルに入会しました。
入会画面が英語表記で入力も英語で行う必要がありましたが、翻訳なしでなんとか自力で入会手続きを行いました。
アプリも入れてみましたが、すべて英語で、直近で使う予定の航空会社じゃないので意味がない気もしました(この前の台湾旅行でもJALアプリは入れていませんし)。
デルタ航空自体は使ったことがないですが、ノースウェスト航空時代にアメリカに行くのに使ったことがあります。
アメリカ(特にニューヨーク)にも行ってみたいですが、そもそもデルタ航空以外の航空会社を使う可能性も高そうなので、一生デルタ航空を使わない可能性もありそうですが。
むしろエールフランスなどの提携航空会社を使う可能性が高そうです。
タイ・カンボジアの武力衝突“直前”を独自取材 被害は世界遺産や病院にも…国境付近の学校では半数近い児童が登校できず|FNNプライムオンライン
インドシナ半島の某国に旅行に行く予定ですけどね…。
全面戦争にならなければよいですが…。
HDDはタイ製も多いですし。
タイとカンボジア国境地帯で武力衝突 タイ側 住民含む11人死亡
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20250724/k10014873291000.html
> タイとカンボジアは国境付近にあるプレアビヒア寺院遺跡が2008年に世界遺産に登録されたことをきっかけに、周辺地域の領有権をめぐり武力衝突を繰り返してきました。
> 領有権をめぐって国際司法裁判所は2013年、遺跡に接する一部の地域についてカンボジアに帰属するという判断を示す一方で、そのほかの地域については判断を示さなかったため、その後も双方の間では対立が続いていました。
タイとカンボジアの国境紛争
> 両国の国境問題は、1863年フランスがカンボジアを植民地化した後、20世紀初頭にタイ(当時はシャム)の領土であった現在のカンボジア北部がフランス領に割譲されたことに始まった。
ふむふむ。発端は植民地化したフランス、その後に世界遺産登録で欲が出て紛争になった感じでしょうかね。。
世界遺産ってどこが決めるのかと調べてみたら、ユネスコが決めていて、ユネスコはフランスに本部があると・・。フランスが全部悪い気がしてきた
タイとカンボジアが即時停戦で合意 マレーシアで協議、トランプ氏も関与 – BBCニュース
タイとカンボジアが停戦合意、マレーシアや米中が仲介(カンボジア、タイ、中国、マレーシア、米国) | ビジネス短信 ―ジェトロの海外ニュース – ジェトロ
カンボジアとタイ、停戦合意を確認-ASEAN主導の監視体制支持 – Bloomberg
カンボジア、タイの停戦合意「違反」を国連に報告 領内に侵入し有刺鉄線敷設など指摘 – 産経ニュース
停戦合意はしましたが、またいつ爆発するかわからないですね…。
こちらの続きです。
ミレーの網シャツは買っていませんが、通勤用や旅行用にミレーの35Lバックパックは使っています(購入したヨドバシを見たら販売終了したのでリンクは貼らず)。
デザイン、2Lペットボトルが入ること、耐久性が強いという要件に合っていたので、私から考えられないほどの金額(2.5万円強)を出して買いました。
しかし、半年もぜずにファスナータブが取れてしましました…。
なので開閉が大変です…。
ちなみに生産国が同じ某発展途上国である無印のバックパック(4000円台)のファスナータブは取れていません。
タブだけの破損だけでしたら、
このような商品で補助すると、使い易くなります。
↓
【ジッパータブ 8個セット 大きめザック用 指を入れて引っ張りやすい形 リュック デイパック バッグ ジャケット ポーチ 財布 補修 ファスナー チャック 交換用】
https://store.shopping.yahoo.co.jp/umiwo/0258.html
破損してないファスナーであっても
引っ張りにくいので、
ケータイストラップの紐だけ、とか
使い捨てマスクの紐を鎖編みして結びつけたり等で紐を足して、指を引っ掛け易くしていました。
ケチらず専用の商品を試してみたら、やっぱり専用は快適でした。
カラーも色々あって、楽しいです。
(無難なのは黒、目立たせたいなら蓄光も良さげです。)
このような商品を既にご存知なら失礼しました。
ダイソーでジッパータグが売っているとのことで、探しましたが、ダイソーでは販売終了とのことでその後買うのを諦めていましたね…。
Amazon | VICTORINOX(ビクトリノックス) ジッパータブ ジッパープル アウトドア ランヤード 【国内正規品】 4.1824 ブラック | VICTORINOX(ビクトリノックス) | マルチツール
Amazon.co.jp: 三友産業 ジッパータブ ブラック 4ヶ入 UUU-0096 太さ3mm : 産業・研究開発用品
Amazonの販売の正規品ならどちらかだと思っていますね。
ASCII.jp:国土交通省「モバイルバッテリーを航空機内の収納棚に入れないで」
ASCII.jp:【注意喚起】モバイルバッテリー、飛行機内で“使えない時代”に突入か!?
機内持ち込みのモバイルバッテリー「収納棚に入れないで」 – Impress Watch
安全性で機内でモバイルバッテリーが使えなくなくなるのは仕方ないとは言え、私がメインで使っているPixel 7aはバッテリーの減りが早いので困りますね…。
台湾に行ったときのJAL機のUSBポートはType Aでした…。
欧米航空各社、ドバイやカタール便の運航を停止-主要ハブ空港に影響 – Bloomberg
ドバイやカタールはヨーロッパとの乗継ぎ地として人気がありますが、ますます乗継便は東南アジアや南アジアの航空会社を選んだほうが良くなりましたね。
価格面ではここ近年は東南アジアや南アジアの航空会社のほうが中華系の次に有利でしたが。
東南アジアや南アジアへ旅行を考えている人も乗継客が振替を行う可能性もあるので早めに予約したほうがいいかもしれません。
(私も某発展途上国への旅行を予約しました。)
予約したのに、ホテルの部屋がない?──東横イン、空き室の“再販売”トラブルに注意喚起 「Agoda」など名指し – ITmedia NEWS
海外の旅行サイトや予約サイトは完全に信用しきれませんね…。
国内の旅行会社でも倒産してチケットを受け取れなかったということがありましたが…。
一昨日と昨日でアーティゾン美術館に行ってきました。 20 世紀前半を代表するアーティスト・カップルの展覧会「ゾフィー・トイバー=アルプとジャン・アルプ」チケット販売開始 | 公益財団法人石橋財団アーティゾン美術館のプレスリリース グッズも充実!画家であり陶芸家、かつコレクター。マティスに師事したハザマの東京初の回顧展。「硲伊之助展」チケット販売開始 | 公益… Read more »
会期が終了していますが、これまでに見た美術展を。
管理人さんも見てきた「西洋絵画、どこから見るか?ルネサンスから印象派まで」を見ました。
ルネサンスやバロックが中心で私が好きな19世紀後半以降の絵画は少なかったです。
梶コレクション展―色彩の宝石、エマーユの美面|国立西洋美術館
むしろ常設展示室内で開催されていたエマーユ展がよかったです。
妃たちのオーダーメイド セーヴル フランス宮廷の磁器 マダム・ポンパドゥール、マリー=アントワネット、マリー=ルイーズの愛した名窯|渋谷区立松濤美術館
また、フランス陶器展も見てきました。フランスの貴族的な雰囲気とシノワズリが味わえました。
エマーユ展と合わせると、私は近現代の絵画だけではなく、フランスの工芸も好きみたいです。
マシン・ラブ:ビデオゲーム、AIと現代アート | 森美術館 – MORI ART MUSEUM
デジタルアートにも興味があったので、見てきましたが、私の趣味とは違っていました。
21_21 DESIGN SIGHT | 企画展「ラーメンどんぶり展」 | 開催概要
ユニークな展示だったので見てきました。興味深かったです。
先日万博に行ってきました。 主に通信関連についてまとめておきます。 管理人さんも万博のスマホの電波計測を行ってみるのはどうでしょうか? 大まかな感想では、楽しかったけど、行けなかったパビリオンも多いので、期間中に最低もう1回復数日で万博に行きたいです。また、万博閉幕後に、実際にまた海外旅行に行ってみたくなりました。 各パビリオンの感想は個人的にNotionに… Read more »
大阪・関西万博を10倍楽しむ方法:ニュータイプになろう!:オルタナティブ・ブログ
行って見てわかった! 大阪・関西万博 早わかりガイド | WIRED.jp
こちらの記事が参考になりそうです。
実は大阪万博に行ってみようか思案してたりですが、すごく混んでそうだなと思って二の足です。
300億円かけた木のリングを一周したり、イタリア館に行ってみたいです。イタリア館はもう予約も無理っぽいですが、平日夕方以降なら予約なしでもそれなりに入れないだろうかと・・
行く可能性は3〜5割くらい。行く場合は、ahamo/UQモバイル/ワイモバ/楽天モバイルを持って電波調査してると思われるー。(相応のアクセスが見込まれそうな場合、行く可能性が2倍にアップ
万博は平日夕方以降行くのがおすすめです。夏になったら暑さも防げますし。
イタリア館や、国内パビリオンやフランス館の隣のアメリカ館も行ってみたいと思っていましたが、予約が全滅でした…。
アメリカ館やイタリア館は平日夜でも並んでいそうな感じがしたので諦めました。それでも平日夜なら予約無しで30分待ちで入れたという情報や、アメリカ館は英語ツアーなら日本語ツアーよりも時間かからずに入れるという情報もあるようです。
フランス館は予約なしかつ平日の夜ならすぐに入れるので一度見ておくと良いと思います。
前回はフランス館にこだわりすぎたってことで、国内パビリオン、アメリカ館、イタリア館を諦めることになりました…。
万博チケットの販売は増えていますが入場者の数はさほど増えていません。夏休み以降に入場者数が増えると予想します(キー局は散々ネガキャンをしていますが)。混雑で迷われているなら即座に行くべきです。後半の方がより混雑します。海外パビリオンは並べば入れます。21時に終了なのでそれより前に入場が終わるパビリオンもあります。夕方からだと時間が足りません。暑い時期で長時間並ぶのに日傘が必要でしょう。
電波調査を兼ねて、大阪万博に行ってきました@新大阪のカプセルホテル
なんとか最後挽回して行ってよかった万博になりました!
ただ、イタリア館を召喚するためにドローンショーを犠牲にしてしまいました。イタリア館をもう少しサクッとみて、ドローンに向かえば良かったのに。うーむ、疲れて頭が回らなかった。不覚です。
【速報】万博の水上ショー「整備上の都合」急きょ中止 海水から指針値超える『レジオネラ属菌』検出を発表
https://news.ntv.co.jp/category/society/ytbb348ba1d6004c5d95db7980e17178e6
私も見ようとしていた、水上ショーあと10分後に開始されると思っていたら、急遽中止に。
お疲れ様でした!
レポート記事を見たいです!
私もまだ公開していないので人のことは言えませんが(一応メモは箇条書きにしてあるが、公開先を迷っています)…。
こちらに書いた通り、イタリア展に行って、イタリアにも行ってみたくなったので、次回はイタリア館にも行ってみたいと思いました。
あとは、アメリカ館や、東南アジアコンプリート(前回は、ベトナム、マレーシア、シンガポール、東ティモール、ラオス、ブルネイ、カンボジアに行った)、国内パビリオンも行きたいですね。
5月上旬に行って予想外に良かったので、地元ということもあり、割引コードを使って通期パスを買いました。
先週会社帰りに行ったら、夜なのに初回(土曜日)よりもずっと混雑していてびっくりです。
4キャリアの移動基地局車が並んでいるのは、初日に電波がつながらないトラブルになったからですね。
口コミを聞いて行く人が増えているんでしょうね。
夏休み中や会期末期には人がもっと増えそうですね。
会社帰りに行ける地元の方が羨ましいです…。
漫画家の地震予言、空前のインバウンド熱に冷や水-アジアから予約減
2025年7月の大災害は以前から話題ですが、インバウンドに影響が出ていますね。
SNSの影響により、信じる人は意外に多いのですかね?
予言の類は当たった時だけ、大騒ぎしているのは否めないですけどね…
こういうのとか、外人による国内の聖地巡礼的なものとか、勘弁してほしいてすね。これについては逆に空いていいわけてすね。
個人的には迷信深い人=知的水準が低い人と思っているので、そういう方が大挙して訪れる事が避けられるのは良い事かもしれません。
日本において地震そのものは諸外国に比べてあり得ないぐらい発生しますので、備える必要があるとは思いますが。
個人的には
「日本は火山国だから、地震のリスクは当然あるでしょ」というのが正直な気持ちです。
ですので、預言とかどうこう言ってもなぁとは思いますが…
死火山ならともかく、休火山なんか日本全国にありますし。
この漫画家の方には失礼な言い方ですが、煽っているように見えますね
YouTubeで今回の予言を『削除覚悟で〜』『大変な事に〜』等の陰謀論系が散見されられますが、盛大に煽っていますね(財務省解体も似たような物かもしれませんが…)
閲覧数稼ぎとは言え、正直言って辟易させられますね😓
ありますよね
大げさに煽って、中身見れば
荒唐無稽かまずありえ無いような内容ばかり…
最近は、煽り文句は少なくなった変わりにサムネにデカデカと
「〇〇!!」と文字を載せるパターンですかね
(某youtuber やゲーム関連が多い)
日本人でもコロナ騒ぎや昨年の南海トラフ地震騒ぎなどで過度な自粛をする動きがありましたので、特に東アジア人にはゼロリスク志向が強い人が多いのかもしれません。
コロナ以外に感染症や病気は多数ありますし、南海トラフ地震に限らず地震に常に備えないといけないので、ずっと自粛だと何もできなくなりますね。
人類はインターネットやスマートフォンといった高度な技術を手にしたにもかかわらず、コミュニケーションの中身は地震の予言や引き寄せの法則?(村人総出で祈るようなもの?)、太古の昔から進化していないのかもしれません。
4月のETC障害、料金請求を中止 支払い済みでも還元へ NEXCO中日本「事態の重大性に鑑み」 – ITmedia NEWS
もっと早く対応していれば違っていたかもしれませんね。
こちらを見て思い出しましたが、複数の旅行会社に海外旅行を見積もってもらって、海外旅行も知識(航空券やホテルの相場感など)がないと高い料金で契約してしまうと感じていますね。
大手旅行会社でも特に手厚いサポートをしてくれますが、駅前の一等地に店舗を構える費用や人件費分の料金はどうしても必要になりますね。
私は先進国(台湾やシンガポールなど)は自分で手配したいですが、発展途上国(ベトナムなど)は旅行会社に頼みたいと思ってしまいますね。
国内線の飛行機で機内食は利用できる? | エアトリ – トラベルコラム
【国内線】国内線では機内食は出るのでしょうか。
国内旅行で飛行機を利用したことがほぼなく、国内線に乗ったのは1回(1往復)のみで、航空便=国際線のイメージがあるので、国内線の普通席ではどれだけ遠距離でも機内食が出ないことを知りませんでした。
だから「空弁」があるんですね。
食品・飲料品|国内線|ANA
お弁当やお菓子、果物を機内に持ち込むことはできますか。
国内線は国際線と違って液体物の持ち込みの制限がないんですね。
JALの「どこかへマイル」往復航空券は通常7000マイルで交換できますが、JALモバイル契約者は1年に1度1500マイルで交換できます。それで、安く済む方法を考えました。
JALモバイルデータeSIM2GB(月440円)を契約します。月5マイル貰えるので、1年で60マイルです。残りの1440マイルはJMBとPontaを提携させ、Pontaポイントと交換します。通常100ポイント50マイルですが、年に数ヵ月は100ポイント60マイルになりますので、その時に2400ポイント(2400円分)で1440マイルに交換します。(PontaポイントはauPAYからもチャージできます。)
費用は、440✖️12=5280円と2400円で7680円です。これで「どこかへマイル」往復航空券に交換できますので、かなりお得です。(最初だけJALモバイルの初期費用3300円+220円がかかります。)povoとデュアルSIMにして使うなら、2GBを440円で使えるので、こちらもいいですね。
先ほど、JALマイレージ事務局に電話して、上記の方法で大丈夫か尋ねたところ、OKとのことでした。早速私と妻の分のJALモバイルデータeSIM2GBを申し込みたいと思います。
恐らく今は
初月10GB(1,050円)1,000マイル(新規キャンペーン)+10マイル
2~12月2GB(440円×11=4840円)5マイル×11
計5,890円1,065マイル
追加480マイル(100Pontaポイント(60マイル)×8)
合計6,690円1,545マイル
の方が若干安いかもですね。
いいですね。この場合、1ヶ月だけ100シークレットマイルも貰えるので、1000+100+10+55=1165マイルになり、追加336マイル(560Pontaポイント)で合計1501マイルになります。(Pontaポイントは2ポイント単位で交換できるようです。)全部で6450円ですので、本当に安いです。これで行きます。
メトロタイムゲート|マンガ×謎解き×街歩き
久しぶりに街歩き謎解きをしました。
好きそうなストーリーで前から興味を持っていましたが、予約なしでも買えることを今更知って購入しました。
1駅目に行っただけで疲れたのと、モバイルバッテリーを忘れたのと、ペグシルをなくしたので、後は家で謎を解きました(サイトに現地の画像が乗っているので、正直現地に行かなくても謎は解けます)。
現地に行くことを重視するなら、早い時期にキットを購入して、日を変えて少しづつ謎を解くのが良いかもしれません。
メトロタイムゲート光の柱|東京メトロでマンガ×謎解き×街歩き体験
4月からは完全新作も予定しています。
街歩き(大阪旅行でも感じましたが)や謎解きは私に合っているのかもしれません。
5年ぶりに大阪へ行ってきました。 簡単な日程は下記の通りです。 【1日目】 新幹線(東京駅→新大阪駅) 早割で安くグリーン車が取れましたが、往路では注文しませんでしたが、車内販売の種類が大幅に削減されていて驚きました。 ↓ 1日乗車券を購入し、御堂筋線でなんば駅まで移動 御堂筋線車内で普通にWi-Fiが使えることに驚きました。東京の地下鉄では車内Wi-Fiを… Read more »
e METRO MOBILITY TOWN-未来モビリティ体験型テーマパーク(イーメトロモビリティタウン)
都市型MaaS構想「e METRO」について|Osaka Metro
Osaka Metro Group が目指す姿(#1 2035年の全体像)|Osaka Metro
Osaka Metroに乗っていると「e METRO」という構想や2035年の目指す姿について知りました。
これがすべて実現したらJR西日本や関西大手私鉄をも大きく凌駕しそうですね。