交通機関と旅行に関する掲示板

5年ぶりに大阪へ行ってきました。
簡単な日程は下記の通りです。

【1日目】
新幹線(東京駅→新大阪駅)
早割で安くグリーン車が取れましたが、往路では注文しませんでしたが、車内販売の種類が大幅に削減されていて驚きました。
↓
1日乗車券を購入し、御堂筋線でなんば駅まで移動
御堂筋線車内で普通にWi-Fiが使えることに驚きました。東京の地下鉄では車内Wi-Fiをやめてしまったのに…。
↓
なんばを散策
↓
ホテルまで移動、チェックイン
↓
御堂筋線で梅田まで行き、阪神百貨店のスナックパークでまねきのきざみあげ入りのえきそばを食べる。
そこまでお腹が空いていなくても食べやすかったです。
ミックスジュースも飲もうとしましたが、売り切れで断念しました…。
↓
ホテルに戻り、宿泊

【2日目】
ホテルで朝食、チェックアウト
↓
本町、北浜、淀屋橋で散策(綿業会館<外観のみ>→青山ビル→伏見ビル→高麗橋ビルディング<外観のみ>→浪花教会<外観のみ>)
台湾でも総督府や台北郵便局を外観のみ見ましたが、近現代の建築が好きであることを再認識しました。東南アジアでもコロニアル建築を見てみたいと思います。ただし、正直内観はきれいな方が良いと思ったので、外観だけ見るでも良いのかとも思いました。
↓
中之島で建築で散策(日本銀行大阪支店<外観のみ>→大阪市役所→大阪府立中之島図書館→大阪市中央公会堂)
大阪市役所は建て替えられてレトロではありませんが、万博開催まで1ヶ月切っているのか、万博関連のモニュメントがありました。
大阪市中央公会堂にはちょっとした展示室があり、今回見に行けなかったレトロ建築も紹介されていたので今度見に行きたいと思います。
中之島は大阪のシテ島、淀川は大阪のセーヌ川だと思いました。
↓
芝川ビルに入っているベトナム料理店「リヴ・ゴーシュ」で昼食
当初はフランス料理店を探していたのですが、パリのベトナム料理店をイメージしているこの店を知って変更。
パリ発祥のまぜ麺「ボブン」が目当てだったのですが、ラストオーダー直前なのか売り切れだったので、牛肉のフォーを食べました。こちらもそこまでお腹が空いていなくても食べやすかったです。少しでもおフランスっぽいものをということでベトナム風プリンを注文しました。
店名はフランス語で「(セーヌ川)の左岸」、古いエールフランスのポスターやロダン美術館(国立西洋美術館でロダンの彫刻を見たな―って思い出していました)のポスターがありました。
↓
同じく芝川ビルに入っているパティスリー「Enchante」でブラウニーを購入
↓
本町駅まで徒歩で移動し、駅ナカに期間限定出店していた「5/5」のシュークリームを購入
梅田の本店は現在閉店中で、現在関西には芦屋にしか店舗がないようです。
帰りの新幹線で食べましたが、おいしかったです。
↓
御堂筋線で梅田まで移動
↓
阪急百貨店のフランスフェア(ラズベリーフィナンシェを購入→カカオシロップの豆乳割りドリンクを飲む→プロヴァンス祥のスイーツ店「ア・ル・ロイック」でフランスフェア限定のクロワッサンのせジェラート<味はフランボワーズとマンゴー>を食べる→お土産にクッキーを買う)
今回はアルザス・ロレーヌ特集で、親戚がアルザスに住んでから元々興味がなかったアルザスが気になり始めているので、行ってきました。
意外とめぼしいものは少なかったです。
↓
各デパートの食品売り場散策(阪急百貨店→阪神百貨店→大丸)
フレンチ惣菜を探しましたが、どこのデパートにも売っていなかったです…。
最終的にハウスのカレーパン店「カレーパンノヒ」でカレーパンを2個買いました。
↓
JRで新大阪駅に移動
↓
新大阪駅の駅ナカで蓬莱の豚まんを購入
東京のデパートの物産展で出店すると常に大行列ですが、新大阪駅でも行列となっていました。ちまきも1個購入しましたが新幹線で食べられるように温かいのにすればよかった…。
↓
新幹線(新大阪駅→東京駅)
復路もグリーン車だったので、シンカンセンスゴイカタイアイスのシャインマスカット味を注文しました。本当に固くて食べるのに苦労しました。

大阪は街歩きとグルメだけでも楽しめると思いましたね。

一時期、自転車を分解・袋詰めして鉄道や飛行機に乗る輪行旅行をしてました。日本の自然、道路網、交通機関って凄いなと実感した、2泊3日の旅程を紹介してみます(残念ながら写真が残っていません😭)

【1日目】
東京駅から新幹線 → 広島県の新尾道駅で自転車を組立、しまなみ街道・国道196号を約100km走行 → 愛媛県の道後温泉で宿泊

【2日目】
道後温泉から約70km走行(道中で食事できる所を見つけられずしんどかった思い出😣) → 標高1400m 四国カルスト → 約20km走行して高知県梼原町で宿泊

【3日目】
梼原町から「酷道」439号(国道らしくない酷い道)を約15km → 四万十川沿いに約30km → 国道381・320号を約30km走行して宇和島港 → 宇和島駅で自転車を分解してJR乗車 → 松山駅で自転車を組立てて約5km走行 → 松山空港で自転車を分解してジェットスター搭乗 → 成田空港から鉄道で最寄駅

今こんな無茶な旅行をする元気は無いので、写真が残っていないのはホント失敗した😭Google Mapで作成した、おおよその走行ルートを上げておきます。

こちらの続きです。

日本もいい場所がたくさんあると思うので、日本の自然多めの旅行をしたいなーと思ったりです。

都心なら、日比谷公園、代々木公園・明治神宮、上野公園、新宿御苑、有栖川宮記念公園、大手町の森辺りがおすすめですね。
郊外なら、玉川上水緑道、等々力渓谷公園がちょっとした自然が楽しめるそうです。
登山ができるなら高尾山や御岳山もよさそうです。

日本の世界自然遺産
本格的な自然を楽しむなら世界自然遺産が良さそうです。
私は奄美・沖縄に興味がありますね。
小笠原諸島は東京都ですが、東南アジアよりも行くハードルが高いです…。

ASEAN 諸国の世界遺産 | ASEAN Travel | ASEAN-JAPAN CENTRE（日本アセアンセンター）
東南アジアでは、ベトナムのハロン湾がツアーがたくさんあって行きやすくておすすめですね。ちなみに私が唯一行ったことがある東南アジアの世界遺産…。
後はボルネオ島の熱帯雨林ですかね。

大晦日の終夜運転を実施しない鉄道も　首都圏・関西の年越し運行 24-25年 – Impress Watch
年末年始の鉄道「終夜運転」2024～2025年まとめ（関東） 前期と同規模 | 鉄道ニュース【鉄道プレスネット】
年末年始の鉄道「終夜運転」2024～2025年まとめ（東海・関西） | 鉄道ニュース【鉄道プレスネット】
新年と聞いて思い出したのが、以前は多くの鉄道で終夜運転が行われていたのに、コロナ騒ぎを経て終夜運転や終電繰り下げ・始発繰り上げを行わない鉄道が多いことですね。

私も以前は年越しイベントに行っていましたが、今は体力の関係もあって家でゲームのカウントダウンライブを見ながらゆっくり新年を過ごすようになっています。